忘れた頃にシリーズ記事の３回目です。(1)、(2)の記事ではタイムリーに直近の該当出走馬を取り上げておきましたが、今回からはキンカメの初年度産駒から順次、「母父サンデーサイレンス」となるタイプについての独自検証をおこなってまいります。

　なお、「父キンカメ×母父サンデーＳ」となる見た目配合の産駒であっても、「４代以内で成立の近親クロス要素」を持つタイプは検証の対象から除外します。

　また、芝（マイル以上）での勝利がなく、ダート実績のみの産駒についても検証の対象外ですのであしからず、です。


　さて、毎年多数の活躍馬を送り出すキングカメハメハですが、初年度産駒は既に９歳馬となっており、さすがに現役のままの産駒はＴＡＲＧＥＴで検索しても見当たらない状況。

　この９歳世代でまずまずの成績を残したのは、

・エオリアンハープ（牝）：母エアウイングスのBLP=7↓:(4,1,2↓)

　母のエアウイングスの血統背景にはシックル経由のライン継承が１つあるので、キンカメ（＝シックル直系子孫）との配合においては減算対象となり、本来のBLP=8:(4,1,3)から１つ減算しています。

　エオリアンハープ自身は芝で５勝を挙げましたが、重賞での連対は１度もなく、中山牝馬Ｓでの３着が最高着順でした。

　エオリアンハープには半姉に中山牝馬Ｓ勝ちもあるウイングレット（父タイキシャトル）がいるものの、この姉は同系配合馬でヘイロー（３×３）の強烈な近親クロスを持つ為、姉妹であっても成績を単純比較するのは相応しくないと判断します。

　兄弟姉妹の成績比較をするのであれば、やはり全弟のキングストーン（現４歳）ということになろうかと思いますね。

　弟のキングストーンは現在１０００万下のクラスで、直近では今月の１９日に中京１０ＲのシンガポールターフＣ賞に１番人気で出走するも、勝ったポセイドンバローズに約２馬身半ほどの差をつけられて４着という成績。

　これまでの全３勝ではしっかりと１番人気の支持に応えてきましたが、ここで初の「１番人気で馬券圏外」を経験してしまったというワケですね。

　これまでの全１２戦中、マイルを走ったのはたったの１度きりで、あとは１８００ｍないし２０００ｍの芝レースばかりを使われてきています。

　母のＢＬＰが１０未満の場合、父がＢＬＰ＝１０以上であるならば、ある程度までは母の“底力不足”気味な面を補完するのではないか？という当ブログ独自の「仮説の検証」を進めていますが、エアウイングスの産んだ上記の全きょうだい２頭については、今のところキンカメも「補完しきれていない」という判定を下すことになりますね。

　まあ今後、キングストーンが周囲の期待に応えて順次昇級を果たし、いずれ芝の重賞を勝ち負けする器にまでなれるかどうか？を継続的に観察します。

　陣営は２０００ｍばかりをかなりしつこく選択していますが、母エアウイングスの血統（ＢＬＰ）の要素から判断すれば、昇級を果たすには芝１８００ｍ以下の路線に短縮したほうが良いのではないかと推察します。

　陣営があくまでも２０００ｍ以上の距離に固執していると、キングストーンの出世の芽を摘みかねないのではないか？、と当ブログでは考える次第にて・・・。